最近，我得知一个亲戚买了一辆16万+的车，心里满是羡慕。16万的车，首付12万，他本有钱全款，却在业务员推荐下留了4万车贷。我没买过车，不懂这操作，只聚焦于一点：他真有钱啊，16万的车说买就买。而且他哥哥前两年也买了辆19万的车，近20万的车买得像买颗大白菜似的。反观我，这几年一心想买辆十来万的车，计算器都快按烂了，还是买不起，真是羡慕不来。
一、买得起的车，用不上的困惑
羡慕归羡慕，我却有点不解：普通人真的需要买这么贵的车吗？听说现在十来万的车就很不错了，虽我不懂车，但也知道一分钱一分货。可据我了解，他们一年的用车频率并不高。他们是工厂车间普工，有事做时基本每天加班到9~10点，一个月仅休息2天；没事做时假期多点，收入却更低——毕竟是计件工资。正常情况下，只有不上班才偶尔开出去玩，每年开得最多的就是过年回老家，这才是车发挥最大价值的时候。
老家农村几乎每家每户都有车，像我家这样没车的凤毛麟角。回老家没车确实不方便，每次出门开小电驴，过年拜年礼品都没地方放，刮风下雨更是狼狈。每每这时，我就特别想要一辆车，但又在意平常的使用频率——在我观念里，车是拿来用的，不是拿来供的。
二、养车账单：看似不多的“隐形成本”
带着困惑，我和亲戚的哥哥聊过用车频率。他说实际不多，经常加班，偶尔放假只想在宿舍休息，就算想开车出去，还要考虑限牌和停车费，平常出行多靠公交地铁。一年下来2~3箱油就够了。我本以为养车费不多，他却补充：“你少算了停车费，我每个月还要200元。”我以为住工厂宿舍不用缴停车费，毕竟我们工厂停车场月费150元，多数普工为省钱都停在外面免费区域，周边早已满满当当。听他细算后，我只觉得停车费实在肉疼。
三、工厂工人的买车热潮：“面子”与“实用”的权衡
我挺纳闷：一年用车次数这么少，为什么要买这么好的车？是为了过年脸上有光，还是别的原因？后来发现，工厂普工其实是爱买车的大群体。不止我亲戚，我们工厂外面停的车，2/3以上是车间工人的，且多是十万以上，甚至有买宝马的，同样一年开不了多少回，难得放假才开车出去玩或钓鱼。在我看来，几乎用不上的车买来干嘛？或许是我买不起才这么想，毕竟我始终觉得车要用得上才买。
四、买车不买房：漂泊中的“轻选择”
我还发现一个现象：他们热衷于买车，却很少考虑在外面买房安家。多数人在老家盖房或在县城市区买房，平常空置，过年才住。也很少带小孩在身边，因工作不稳定——计件工哪家工厂有活就去哪家，不方便带孩子出来读书。我们工厂在外面买房的，多是办公室人员或收入稳定的车间管理层，普工买房的少之又少。
除了认知因素，工作不稳定是重要原因。现在行情不好，好多工厂没事做。亲戚说买房压力太大，不能全款的话，月月房贷会套牢一辈子；而一辆车不到20万，全款买没压力，比买房轻松多了。这可能是大部分工人的心声，不然也不会有越来越多普工买车，且越开越好。
我对买车考虑这么多，说来说去还是没钱。啥时候我也能买上车啊？还是清醒一点，好好存点钱再说吧。